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充一次电可行驶426km,TESLAModelS成为续航里程最长的量产纯电动车款


2020-06-18


充一次电可行驶426km,TESLAModelS成为续航里程最长的量产纯电动车款先前AutoNet汽车日报为读者报导过,来自美国的电动车製造厂TESLA不久前才抢先举办旗下电动豪华房车Model S的交车仪式,同时TESLA执行长Elon Musk也再度信心喊话,认为Model S将能为品牌带来丰富利润,预计2013年TESLA的全球销售量能够达到2万辆的规模,而近日由美国EPA规範测试下的Model S耗能表现也正式出炉。
充一次电可行驶426km,TESLAModelS成为续航里程最长的量产纯电动车款依照美国EPA的耗能换算公式、以33.7kWh换算为1加侖(约等于3.785L)的标準来换算,首批Model S具备平均89MPGe(37.65km/L)的耗能表现,以及约426km的续航里程,虽说比起市场上其他电动车款如NISSAN Leaf(99MPGe)、 HONDA Fit EV(118MPGe)、CHEVROLET Volt(93MPGe)、FORD Focus Electric(105MPGe)与MITSUBISHI i-MiEV(112MPGe),但考量到Model S的身形与定位是为大型豪华车款,能够达到此一耗能表现已属优异。
当然在续航表现方面,约426km的续航里程还是比当初TESLA所宣称的483km稍稍打了折扣,不过比起上述对手,在纯电动模式下可达到出两倍以上的行驶里程,甚至成为全球车坛以纯电动行驶形式续航力最佳的车款,不过这仅是指顶级的300M等级车款,想要入手可是需要约7万美元的代价,而原厂也推出续航力稍减的车款、如续航力分别为370km的230M,以及257.5km的160M两款车型,购车成本也分别减少1至2万美元左右。
此外,TESLA还会推出较300M更为强化性能的车款,动力方面虽说与一般车款同样搭载9吋水冷式马达与单速变速箱,搭配由PANASONIC所提供的85 kWh/8000cell规格的锂离子电池模组,不过在经过重新调校之后,0-96km/h加速表现可由原本的5.6秒进一步缩短为4.5秒左右,不过报价则可能达到8.5万美元之谱。
充一次电可行驶426km,TESLAModelS成为续航里程最长的量产纯电动车款



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