主页 > 分享走在 >南方澳断桥 林佳龙说重话:航港局21年未主动检测难辞其咎 >

南方澳断桥 林佳龙说重话:航港局21年未主动检测难辞其咎


2020-05-22


外籍移工们今晚在事发现场手持蜡烛为罹难与失蹤同胞祈福。   图:翻摄林佳龙脸书

南方澳大桥崩塌搜救进入第36个小时,还有1位移工失蹤,交通部长林佳龙今(2)晚表示,权管的航港局和港务公司过去21年「未曾主动」对南方澳大桥进行检测难辞其咎,事故调查和咎责将与搜救持续进行,接着将追查历年来涉有疏失的人员,咎责绝不宽贷。

林佳龙在脸书发文表示,今晚百位移工点燃蜡烛,在事发现场为罹难与失蹤同胞祈福,搜救作业仍不间断进行。对于桥樑有安全疑虑为何未能掌握?经过交通部专案小组查明,权管的航港局和港务公司过去21年「未曾主动」对南方澳大桥进行检测,恐怕必须负最大责任。

林佳龙强调,无论检测频率的规定是2年或4年一次,符合规定只是最低要求,因为检修不确实,造成桥樑不安全,必须负责。即使参考宜兰县政府2016年委外检测的报告进行修护,目前事发原因也尚待专家、检方及运安会调查釐清,但既然已发生这幺严重的事故,航港局及港务公司难辞其咎。

他说,事故调查和咎责将与搜救持续进行,接着将追查历年来涉有疏失的人员,咎责绝不宽贷。

林佳龙指出,据统计,除了南方澳大桥外,全台港区仍有16座桥樑,他已经要求港务公司等相关单位,最快速度交出所有检测和修护纪录,并同步要求在年底前完成全面检测,并且提出补强计画;在此之前也应评估临时措施,若有安全疑虑,不排除封桥。

林佳龙表示,再多的亡羊补牢,都无法换回宝贵的生命,但也唯有诚实面对,才能彻底解决问题,将危机化为转机,再成为进步的契机。 

检测林佳龙南方澳港务航港局大桥难辞其咎公司



上一篇:
下一篇: